with NERO

質実剛健なゴルフⅢには、ピッタリだと思ったんですけどね。結果、あまり人気が無かったような気がします。
まぁ、お友達のmintgさん同様にB型の私には、ピッタリだったのでしょうね（笑

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この記事へのコメント

calibra 2006/11/30 21:44:25

う～ん、なんかこれCALIBRA最終モデル（97年）の純正アルミに似てるん
ですよねぇ･･･って目で見ちゃいました^^
OPELも採用してたのかしらん。。。
あ、ちなみに私の昔のは96モデルなので、もっとダサいアルミですた。。。（泣

コメントへの返答 2006/11/30 23:55:21

そういえば、オペルも少なくなりましたよね。最近見たっていうと、めっきり
少なくなったヴィータかな。
ドイツ車、結構多いでしょうねBORBET。日本仕様だと、BBSに変更されてる
パターンもあるようですが（笑

uzouko 2006/11/30 22:41:08

う～私ホイール関係は全くの無知なんですぅ（汗
というか車関係は最近まで深く興味を持ってなかったんで・・・ BBSやテクマグ
なんかだと余りに有名なんですぐ分かるんですが(^^ゞ
neroさんが装着されているアルミ、中々秀逸なデザインでピアッツァに似合って
いたので気になってたんです。 ちょうど巡回先のピアッツァ関連の方のホイルと
似てたので、てっきり（汗　因みにタイヤは45？？

コメントへの返答 2006/12/01 01:08:18

記事のように書くと、聞こえはいいんですが・・・要は、大衆ブランドかと（笑
当時アフター向けの製品は、すべてワンピースだったと思います。
似合ってますか！ありがとうございます。実は私、基本的には深リムが好きだった
んですがツライチ同様にピアッツァには似合わない？！ような気がして...
このホイール、自分的には大冒険したつもりです（爆
蓮乗りさんじゃないですか？私も拝見した時、同じBORBETじゃん♪ って思ったら、
違ってたんです（汗
タイヤは確か、205/50R15です。純正サイズより外径が20mm近く小さいので
車体との隙間が気になります。

mintg 2006/11/30 23:48:11

私もアルミについてはほとんど無知で、純正のを付けっぱなしでした。
ピアッツァのも平面のなんていったらいいのかなぁ？ジェミニもSEだったので、
純正でBBSでしたしね。
neroさんのこのアルミ、968のカップデザインにも似てますね。このような形で、
ローターはキャリパーが見えるアルミって好きです。
で、968もキャリパーがしっかり見えてるので、赤キャリにしたいのだけど、交換すると
工賃だけでん万って言われて、諦めました。 このアルミ、ピアッツァの足元、引き
締まって見えてカッコいいっすね。
ところで、なぜかこちらのサイトで出会う人にB型が多いのは何故でしょうかね？ｗｗ

コメントへの返答 2006/12/01 01:52:05

ゴルフⅡは、アフターパーツが豊富で楽しめました。でも、ピアッツァはパーツも
少ないので、純正ディッシュを守りたかったのですが、純正サイズのタイヤ
205/60R14が選ぶほど無くなって、ある意味、仕方なくインチアップを進めています。
昨日の記事の1号車ワイトレも、夏用タイヤのインチアップが目的です。
ディッシュから、このホイールに変えると、、隠していた物が露呈したって感じです。
私もローターとか見えるの好きですが、ピアッツァの場合も。。。（笑
やはりB型、こだわり と のめり込み方が深いのでしょうか？って、世間からみれば、
変わり者かも。

ますぞ～ 2006/12/02 16:14:58

はじめまして！！BORBET，似合ってますよ！！うちのオヤジが'86イルムシャー
ネロ、兄貴が'88イルムシャーネロ限定車に乗ってましたが、 兄貴がBORBET履いて
ました！（って言うか買った時からついてた）
ピアッツアはヨーロッパのホイールが似合いますよね！以前ATSタイプE（だった
かな？）履いてるのを見ましたが、 かなり萌えました（笑）
久しぶりに、いすゞミーティングにでも参加して、たくさんいすゞ車、見てみたいです。
また覗かせてもらいますネ！！

コメントへの返答 2006/12/02 19:13:14

はじめまして。コメントありがとうございます。
ますぞ～さんも、いすゞ度高そうですねぇ！しかも、ご家族からお二人もピアッツァ
乗りを...恐れ入ります（笑
ピアッツァに限らず、いすゞ車って欧州車の香りを感じますよね。ホント未だに魅力ある
車ばかりです♪
BORBET履いてたピアッツァ！嬉しいですねぇ。一般には不人気でしたから（あはは
typeE 人気有りましたよね、いっぱいゴルフ乗りも履いていました。復刻版が出てる
位ですものね。また、ゆっくり遊びに行かせて頂きますね。

あずま 2006/12/03 11:18:19

はじめまして！宜しくお願いします。 ボーベット、私も昔VWヴェントに乗って
いた時に装着していた事がありますｗ
先日のブログでツライチについてどうされるか書かれておりましたが、 私は昔から
どんなクルマでも一貫して若干ツラ内(ウチ)が好きです。
過度なツライチはプラモデルでタイヤを外側に付けてしまった様な、おもちゃ的な
印象を受けるからですｗ。ただツラウチ具合も中々難しいですｗ　
そのクルマごとに似合った太いタイヤを(太すぎもダメｗ)キッチリフェンダーに
納める事が出来たら、 それが最もカッコイイと思いますｗ
何を話しているのか分からなくなって参りましたが、今のneroさんのお車は
お写真のままでバランスが取れていて とてもカッコイイと思います！　
特にピアッツァはこういう感じ(どういう感じか説明が出来ません　汗）が好きです。 　　
文章で感覚について書くのって難しいですね～。
これからもピアッツァを大事に乗り続けて下さいね！(機会があればハチマル
ヒーローに応募してみて下さい！ 私のみんからのお友達も雑誌登場で活躍
されていますｗ）

コメントへの返答 2006/12/03 18:16:44

コメントありがとうございます。しかも以前、BORBETを履いていらしたとは。
私のまわりでは、何それ？って扱いです（汗
分かりますよ！私もそんなイメージで取り組んでます。出来るだけ雰囲気を変えずに、
少しだけスポーティーに。イメージ通り上手くいくと、良いんですけど（汗
＞ピアッツァを大事に乗り続けて下さい
ありがとうございます。これ以外の車、本当に考えれないので気力の続く限り
頑張ります（笑
近くで見ると凄い状態なんで、雑誌は無理かと（爆

pujiou 2006/12/04 02:57:10

はじめまして。ボーベットCF、私も以前プジョー306に乗っていた際履いて
おりました。フランス車は選ぶだけホイールの種類がないので、すすめられるままに
購入したのですが、品質も良くデザインも逆にすっきりしていて大げさじゃないので
お気に入りでした。
フランス車に限らず、欧州車全般で履いている車をよく見かけるホイールですよね。
欧州の血が入ったすっきりしたデザインのピアッツアにはお似合いのホイールでは
ないでしょうか。
しかし、ピアッツア2台とは羨ましいです。個人的に、今でもあこがれの車の
ベスト10に入る車です。

コメントへの返答 2006/12/04 15:50:08

コメントありがとうございます。BORBET しかも同じCF仲間がいらっしゃったとは
嬉しい限りです。
306にお乗りだったんですね。試乗でしか乗ったこと無いですが、いい車でしたよね。
軽快なハンドリングが印象に残ってます。
ピアッツァ2台、金銭的にもですが 錆や雨漏りとのお付き合いが意外と大変です（笑