with NERO

午前中、寒気が入り小雪の舞うなか、年明けの仕事の準備のため伐採作業をしてきました。 これでやっと年内の仕事は一段落、今日で仕事納めとなりました。

そして午後からは、大掃除もせずにドライブに（汗

無性に乗りたくなって、当ても無く近場を走っただけですが、ピアッツァに乗るとゆったりとした気分に満たされ、凝り固まった気持を解放しストレスや疲れも癒されるように感じます。

他のクルマでは得られない、この不思議な感覚・・・だからこそ、乗り続けたいと思うのでしょうね。

続きを読む "尽きない想い"

ポリラック カープロテクトでコーティングをし綺麗になった愛車ピアッツァ（2号車）を駆り、今日は、いつものドライブコースへ行って来ました。少し足を伸ばしたこともあり、100kmほどの走行を楽しみました。

10月にオイル交換してから、はや1200km。普段のペースの倍ですね、ホント、最近良く乗っています。

初めて使うPOLOのTURBO-XLDですが、最初の印象は今も変わらず非常に、しっとり滑らか、そして静かにエンジンが回っています。後は半年後の来年4月又は3000km走行まで、その性能を維持できるか？というところですが、BARDAHL（バーダル） KIWAMI も入れているので多分大丈夫でしょう。

その後のPOLOMATIC ATF、SUNOCO デフオイルへの交換の効果と相まって、本当に別のクルマかと思えるほど気持良くドライブを楽しんでいます。気が付けば、いつのまにやらエンジンオイル、ATF、デフオイル、すべてパラフィン系の鉱物油になってますね（笑

続きを読む "パラフィン系"

丸一日降り続いた雨が上がった今日、今年の洗車＆コーティング納めに行って来ました。濃色系のうちのピアッツァにとっては、冬はボディメンテナンスに絶好の季節です。

夏の疲れを回復するつもりで、ポリラック カープロテクトでのコーティングとポリラックスプレーでのメンテナンスを2週置きに交互に繰り返しております。

例年だと、毎週2台の愛車のどちらかを洗車。その間も、サビ処理やら何やらありますので結構ハードなのですが、今年は1号車が整備中なので比較的楽が出来ています。

とは言っても、整備が終わったら集中的に1号車のボディメンテナンスをしなければいけませんけどね。まあ、それも楽しみの一つです。楽が出来る今のうちに、せっせと2号車のメンテナンスに励んでおきましょう。

続きを読む "洗車納め"

SUNOCO（スノコ）BRILL GEAR OIL #140を使い日曜にデフオイルを交換したものの、乗る時間のなかったピアッツァ2号車。やっと今日、試運転に行ってきました。気になっていた音や振動も消え、車検後感じていたLSDの効きの甘さも回復したようで結果は良好です。

色々なクルマをみる整備のプロとはいえ、すべてのクルマに精通している訳ではありませんからね。こと、このクルマのことに関しては･･･といったところでしょうか。まあ、いすゞに整備に出していれば、なんの問題もないのでしょうけど（汗

今回のことでも感じますが、やはり油脂類の管理は大切ですね。LSDの有無に関わらず、デフオイルひとつで随分違いがあるんですよ。エンジンオイル程ではないかもしれませんが、意外と駆動系のオイルはクルマのフィールに大きく影響します。

続きを読む "目処"

4月の車検時に交換したピアッツァ2号車のデフオイル、最近、異音や振動 （チャタリング）を 頻繁に感じるようになってきました。LSD付きのピアッツァ、ゲルコオイル5140 LS（シェル）が純正指定になっています。
この5140 LS、今となっては珍しい#140シングルグレードです。

今までは、日産純正のLSDオイル #140シングルを使っていたのですが、廃盤となったため整備工場にお任せ。普段LSD付きに入れているというオイルとのことで大丈夫との話だったのですが、結果は芳しくなかったですね。3000kmで早々の撃沈。（涙
日産の#140シングルは、安くて（リッター700円程度）チャタリングも出なくて本当に良かったんですけど、廃盤になっては仕方ないです。

ってことで、急遽デフオイルを調達したわけですが、ホント今時、140のシングルなんて選べるほどありません。今回は、定番のスノコ ブリル＃140で様子を見てみることに。

続きを読む "#140シングル　デフオイル"

ブログにお越しの皆様に、今日はご報告があります。お気づきの方もいらっしゃると思いますが、左のサイドバーにペタペタと広告が｡｡｡

「成果は期待できないよ！」との説明にも関わらず、高騰する部品代や整備代を理由に我が家の財務大臣様より強い強いご指導を受けたためです（汗

フリースペースを借りていますので、記事の上下に広告が表示されるのは仕方ないと思っていました。しかし、まさか自分で貼り付けることになるとは思ってもみませんでした。

いざ貼り付けるとなると、自分で使ってみて本当に納得できる物でないと皆様にお薦めできません。となると、BARDAHL（バーダル）製品しかないと思ったのものの、あれもこれもと増えるばかり。どの製品も良いものばかりなので、使って良いと思った製品はすべて貼り付けたいところですが、継続して使っている製品のみに。それでも多くなりすぎましたね（笑

続きを読む "アフィリエイト"

ピアッツァ2号車のATFをPOLOに交換して、まだ10日ほどなのですが、はや300km走ってしまいました。300kmと言えば、普通なら1ヶ月の走行距離に相当するんですけどね。

ATFの場合、同一規格であっても製品により粘度や摩擦係数も違い、微妙な相性があるようですね。

シフトショックや変速ショック、変速時や走行時のフィール等、製品ごとに本当に違いを感じます。そのチェックも兼ねてということなのですが、途中からは、ただ単にドライブを楽しんでおります（汗

ってか、ドライブの度にATFの色や匂いは、ちゃんとチェックはしていますけどね。

続きを読む "シルキー"