l'essentiel est invisible pour les yeux ISUZU PIAZZA NERO
2008年10月30日
みんカラから、こちらココログ ブログに引っ越してきて、早いもので1年です。その間、多くの方々にご訪問いただき、本当にありがとうございます。
これからも、私と暮らす3台の いすゞ ピアッツァ ネロの維持関係の事しか綴る予定はありませんが、今後とも宜しくお願いします。
現在、ココログ1年を契機としてブログの再構築作業を実施しております。検索サイトからのアクセス、記事内のリンクやサイドバーに表示している人気記事ランキング等に影響が出ると思います。仕事も忙しくコメントやメールのお返事も遅れるなかですが、何か切欠が無いと着手出来ないと思い始めました。何卒ご容赦願います。
さて、ついこの前まで暑い日が続くと思っていたのに、気が付けば、もう直ぐ11月ですね。日が暮れるのも随分早くなり、ライトを付けて走行する機会も多くなってきました。
2008年10月25日
慌しい日が続き、1週間ぶりの更新になっちゃいましたね（汗
運転席足元への雨漏りのため、ワイパーユニット格納部の補修を行なって、初めて本格的な雨となった木曜。
まだ修理の内容をUPしていないのですが、実は修理は完了せず仮補修なので、結構な量の雨が降り続いたため、また漏るのではないかと心配だったんですよ。
雨の上がった翌朝、水切り時に恐る恐る確認してみると･･･
良かった！なんとか、浸水を防げていたようで、ひと安心です。仮補修とは言っても続きの作業は時間が掛かり、いつ作業が出来るか分からないので、止まらなかったら大変でしたから。
明日も朝のうちは雨が降りそうですから、またチェックしてみないといけませんね。
2008年10月17日
仕事の関係で慌しく過ごしているため、今一気分も乗らないで更新が遅れているwith NERO。
足を運んでくださる皆様、本当にスミマセン！
運転席足元への浸水修理の続きなどストックしているネタはあるものの、記事作成の時間も、なかなか取れないってとこが大きいのですけどね（汗
内容的には、ピアッツァ関係のことばかりですが、ブログを綴る目的も人それぞれですので、ピアッツァ乗りさんや仲間内にしか分からないような表現を避け、出来るだけ丁寧に記事を書こうとすると、意外と時間が掛かるんですよ。
例えばエンジンオイル交換一つにしろ、オイルを交換したことを数行書けば簡単だと思います。仲間内で楽しむなら話題提起になり、それも有りかと思います。
ただそれだけでなく、出来るだけオープンな雰囲気で車種の垣根を越えて、いろんな方に読んでもらいたいと思い、オイル管理の大切さや自分の考えなどを交えて記事にしたいと思っています。
2008年10月13日
少し前まではカレンダーどおり3連休が取れるかと思っていたのに、直前になり土曜と日曜の午前中に仕事が入り、お休みは一日半。オマケに、休みはどっぷりピアッツァ漬けで、なんだか、 あっという間にお休みが終わってしまいました。
金曜の夜遅くに雨が降ったので、土曜のお昼時間に雨漏りの確認とボディに残る雨水を処理。幸い雨量も少なく、2台とも車内への浸水はありませんでした。
それでも、各部を開け放ち1時間ほど車内の空気を入れ替えながら、ドアの下端やハッチ開口部のウエザーストリップの隙間などに残る水分を入念に拭き取ります。走行が出来れば、少し走った上で水切りしてやりたいところですが、ナンバープレートのない3号車は、そうはいきませんからね。手間と時間だけが頼りです。
その間を利用して、2号車のリアクォーターのヒンジ部のグロメットのパッキンと3号車のグロメットのネジ＆受け側のナットを交換。浸水してからでは面倒ですからね、早めに交換すれば安心です。
2008年10月10日
WRC第13戦ツール・ド・コルスが始まりましたね。午後から携帯にSSごとに速報メールが次々と送られ、その度に仕事の手を止め･･･ちなみに、青ではなく黄色のメーカーからのメールです。
ツール・ド・コルスは道幅の狭いターマックなので、CSでの放送が舞彩ちゃん以上に楽しみです（笑
さてさて、気候も良くなって、日中に乗っても水温上昇の心配のなくなった今日この頃。短くもなく長くもなく、ちょうどいい距離を走れる機会がありまして、今週は2度ほど仕事の足を兼ねてピアッツァに乗れました。
POLOのエンジンオイル＋BARDAHLの添加剤 KIWAMI（極）の組み合わせは、相変わらず静かでスムース。運転していて本当に気持ちよく、軽快にエンジンが回ります。ってまあ、最近のクルマとの比較ではなく、あくまでもピアッツァとして、いや正確には、他のオーナーさんのメンテナンスするピアッツァを私は知らないので、2号車の以前の状態と比べてかな（汗
2008年10月 8日
先日、見学にお邪魔したPA-NERO OWNER'S MEETINGの様子が、主催された ひろぢさんのHP（PAネロの部屋）にUPされたようです。当日、参加されたみなさんの愛車を一台一台紹介されていますので、興味のある方は是非のぞいてみて下さいね。
おまけに、参加資格のないJRピアッツァ。うちの2号車まで紹介して下さっており、ホント恐縮してしまいます。
基本的に、当ブログの写真は携帯のカメラで撮影しているので、デジイチで撮っていただいた２号車は、何時のも写真とは、やはり一味違う印象ですね。
携帯でさえ持ち歩くのが億劫な手ぶら好きですので、写りが違うとは分かっていてもカメラまで持つのが面倒くさいんですよね。ってか、こういったイベントに参加する時くらいは･･･と思うのですが、やはり性格なんでしょうね（笑
2008年10月 6日
ココログへの移転に伴い一度閉鎖した、みんカラでのwith NERO。実は、それまでのIDを削除したうえで、コメント専用に再度ID登録だけコッソリと済ませておりました。何度かコメントを残させて頂いただけで、目立った活動はしていなかったのですが、この度、パーツレビューのスペースを利用する為、愛車情報を登録させて頂きました。
当ブログの場合、POLO LubricantsのオイルやBARDAHLの添加剤、AUTOGLYM等のケミカルなどを紹介することも多いので、検索サイトから、それらの記事を目的においで下さる方もいらっしゃいます。
ただブログですので、いくらカテゴリー分けしても記事が分散してしまい、お問い合わせを頂くことも多々ありました。
みんカラのパーツレビューのスペースを使うことで、ある程度集約することが出来れば、おいで下さる方も目的の情報を探しやすいのではないかと思います。こちらのブログだけでも更新がままならない時もありますので、記事に合わせ少しずつレビューを残していこうと思っています。
2008年10月 4日
今日は昼から、リジットラックを掛けてピアッツァ3号車の下回りの掃除です。
その前に、下に潜ったついでに、普段は見かける機会のないアングルからピアッツァをパチリ！
って、これではピアッツァというより4ZC1エンジンですね（汗
以前お話したように、この3号車は未舗装の道路か駐車場を利用することがあったようで、下回り全体にうっすらと泥が付着しています。前回の残りの部分にナイロンブラシを掛け、表面に浮いた泥を落としてから次の工程に。水をたっぷりスプレーして、歯ブラシやスポンジで残った泥や汚れを掃除していきます。
この作業、ナイロンブラシを使うと細かい土の粒子が身体に降り注ぎますし、水を使うと身体に滴ってきて、どちらも本当に大変な作業。まあ、POR15を使って下回りの錆処理をしようと思ったら、どうしても、しなければならない工程なので仕方ありません。
丁寧に水洗いして、今日出来たのは全体の1/4、いや1/5程度かもしれない。明日中に終わりそうにないような（笑
