l'essentiel est invisible pour les yeux ISUZU PIAZZA NERO
2009年1月31日
木曜、金曜と雨の降った今週。普段なら前回の記事のように、時間を掛けフルオープンにして水切り乾燥をしっかりと・・・
ところが今日、当地は強風が吹荒れドアを開けているのも大変。ましてや、ピアッツァの大きなボンネットなど開け放つのは無理かという状況。
フルオープンは諦め、ドアやボンネットは手で押さえながら車体の隅々に残る水滴を拭き取って作業は終了。2号車は、水切り走行を長めにしてやり、明日には風も治まる予報なので、3号車は改めてじっくりフルオープンにしておきましょうかね。
2号車の水切り走行。何時もの水切りコース、地元の海岸線だと風が強いので道路に潮が上がっているかもしれないので、今日は午後からお気に入りのドライブコースに出掛けて来ました。
慌しいことが多く、ホント久しぶりです。道中、以前は有料道路だった道を通るので、交通量もそこそこ少なく信号も無いので、のんびりドライブするには最適なんですよ。
2009年1月24日
久しぶりに、まとまった雨の降った今週。雨の上がった金曜は、うちではお決まりの、フルオープンでの水切り乾燥です。
ナンバープレートの付いたピアッツァ2号車と比べ、走れない分、写真の3号車は時間を掛けて念入りに。
ってか、この写真を見て何か違和感を感じませんでしょうか！？
ボンネット裏に水滴。そう、ボンネット裏全体に大量の結露が発生しています（汗
夜まで雨が降った翌日、路面の乾燥により湿った空気が、冷たいボンネットで冷やされて結露してしまうようで、風のある日には起きないんですよ。
しかも、同じ場所に停めていても、エボニーブラックの1号車やインペリアルブラックマイカの2号車など濃色の2台は一度もなったことが無いので、ボデイカラーの違いによるボディの温度差が影響しているようです。
2009年1月18日
うちのピアッツァたち、これまで基本的に6ヶ月または3000kmの走行を目処にエンジンオイルを交換してきました。数年前までは、年間5000kmほど走っていたので半年ごとに交換していけば12ヶ月点検、車検の時期と合って都合が良かったのです。
しかしながら、ここ数年はあまり乗らなくなったせいか、走行距離が伸びないんですよね。7月にエンジンオイルを交換した2号車、今月あたり交換時期にはあたるのですが、11月に900km強の遠乗りに出掛けたにも関わらず交換後の走行距離は1800km程度。資源や環境の問題もありますので、交換は、4月の車検まで引っ張っちゃいましょうかね。
そうなると、燃料系のバーダル KIWAMI添加剤を何時ごろ入れておけばいい？！
オイル交換前に、添加した燃料を使い切るタイミング･･･前回のオイル交換が遅れた原因は、まさにそれだったのでよく考えないといけません。
仕事の具合にもよりますし、春先には、また少し遠出する可能性もあるので思案のしどころですね（汗
2009年1月12日
昨年3月に発売された、シュアラスターのループ添加剤。当ブログでは、発売前の2月と 発売後の6月に2度話題にしたことがあります。
シュアラスターのネームバリューは本当に大したもので、その効果や評判を調べに、当ブログにも検索サイト経由で多くの方にお越し頂いているようです。話題にはしたものの、一度もシュアラスターの添加剤は使ったこと無いんですけどね（汗
とは言ってもシュアラスターのループの中身はバーダル製ですから、バーダル製品のインプレッションを読んで頂ければ、ある程度参考にはなるのではないかと思います。
ただ、記事が分散してしまうブログの宿命か、検索結果に表示されるページは昨年2月のバックナンバーのページであったりと、なんとも的外れで、せっかく足を運んで頂いてもお役に立てているのかどうか微妙な状況。
2009年1月11日
添加剤と言うと、好き嫌いがハッキリ分かれるかもしれません。確かに、効果が実感出来ないような製品もあるのかもしれませんね。
写真のBARDAHL（バーダル）の添加剤、いっぱい有りますけど決して売り物ではありませんよ（笑
うちのピアッツァのメンテナンスに常備している品です。本当に、バーダルの各種添加剤はピアッツァのメンテナンスに欠かせない存在。その品質の高さには、驚かされてしまいます。
写真のエンジンオイル添加剤 極（KIWAMI)、燃料添加剤 極（KIWAMI）、エンジン内部フラッシング剤のETF、RING-EEZE、ギアオイル添加剤のGOA+、パワステフルード添加剤のPSA+のほかに、オイル添加剤のB1E、AT関係のAFO、ATC、ラジエター関係のRSF、RSLなど多くの製品を使っています。
2009年1月 7日
年末年始、体調不良からゆっくり乗る機会が無かったので、仕事を兼ねて少しピアッツァに 乗ってきました。
ってまあ、乗ってきたと言うよりは、最近、雨がパラついたり通り雨が降ることが多いので、ご覧のようにフルオープンにして、小一時間ほど車内の空気を入れ替えるのがメインなんですけどね。
その間は、いつものごとくオートグリムのビニール＆ラバーケア（以下、ビニラバ）を使って、車内の保護、艶出し作業です。不織布に軽く染み込ませサテライトスイッチ、インパネ、ダッシュボード、センターコンソールからリアハッチ部に至るまでプラスチック部品に丁寧に掛けていきます。
使うのは不織布でなくても構いませんが、普通の布だと途中から糸くずだらけになるので、ご注意くださいね（笑
2009年1月 3日
新年あけましておめでとうございます。
例年なら、2日か3日には洗車始めを迎えるところなのに今年は未完了。やっと今日、少しだけドライブを楽しんだところです。
実は、仕事納め以降ほっとして気が抜けてしまったせいか風邪をひいてしまい、のんびりと寝正月を過ごしております。
まあ、昨年はゴールデンウィークまでと年末に掛けて、殆んど休みが取れない状況でしたので、休養を兼ねてゴロゴロ過ごすのも偶にはいいかもしれませんね。ピアッツァは逃げたりしませんから（笑
私自身、ピアッツァが中心の生活ですので、いすゞ乗り・ピアッツァ乗りのブログという位置づけでなく、今年も相変わらずピアッツァ中心のブログを綴り続けていこうと思います。拙い内容ではございますが、本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
