l'essentiel est invisible pour les yeux ISUZU PIAZZA NERO
2009年2月14日
ココログブログには、簡単なアクセス解析が付いています。って、何度かお話したことがありますよね。
そのデータを見ていると、2月に入って「ATF交換 DIY」や「ATF交換 多走行車」などのフレーズで検索されてお越しになる方が増え、ATF交換関係の記事へアクセス頂いているようです。
昨年の9月にも同様にアクセスが増えたことが有ったので、雑誌にでもATF交換関係の記事が載ったタイミングなのかもしれませんね。
試しに私も検索してみると、やはり交換歴のない古い車や多走行車のATF交換で思案されている方も多いようです。先の記事にも書いたように、私も最初、随分と思案しました。
最悪の場合、ATの載せ替えやオーバーホールまで必要になる可能性もありますからね。交換するなら、リスクは十分に認識しておいた方がいいと思います。
2009年2月 7日
取り付けから2ヶ月が経過した、PIAA 2100 フォグランプ イエローレフ（L-137）。
少し経てば、外観の変化に慣れてくると思っていたのですが・・・なかなか慣れませんね。
存在そのものも、違和感たっぷり。
そのうえ、MiniQuad（ミニクアッド）ヘッドライトを彩るキャップ付きのイエローバルブの萌え萌えな色合いと異なる、イエローレフの色合いも一因なのかもしれません。
このPIAA 2100 フォグランプシリーズ。照射光の違う４製品（エクストリームホワイト光 L-107、スーパーホワイト光 L-88、プラズマイオンイエロー光 L-139、イエロー光 L-137）がラインナップされているのですが、なんとも構成が微妙なんですよね。レフやレンズ、ボディの色が製品ごとに違い、ピタッと来るものがありません（汗
クリアレフにクリアレンズのL-107のバルブをイエローに替えるのが機能的には一番わたしの希望には近いのですが、この製品はボディがシルバー。インペリアルブラックマイカのピアッツァ2号車には、出来ればボディの黒い製品を選びたいところです。
