イルムシャー ステアリング part2
みんカラでブログを綴っていた頃をご存知の方は、見覚えがある写真かもしれませんね。当時、プロフィールに使っていたピアッツァのインパネ写真です。
特徴のあるサテライトスイッチを見れば、分かる人には一目でピアッツァだとお分かり頂けるように使っていました。そのため、今でもブログ検索サービス（右サイドバー下部）に登録するときなどは、この写真を使っています。
私自身、サテライトスイッチは使いやすくて大好きなのでプロフィール写真にしようと思ったのですが、実はもう一つ理由があります。以前にも記事にしたように、そこに写るMOMO製の4本スポークのイルムシャーステアリングも大好きなんですよ。
直射日光を避けるように日除けをし、定期的にオートグリムのレザーケアクリームで革本来の油分を補給しているので、しっとりとした手触りを保ってはいますが、長年の使用で革が傷んだ箇所も見受けられます。まあ、運転中は常に手にする訳ですから仕方ありませんね。
これまで、JT、UBS、JRとイルムシャーばかり乗り継いできたので、このステアリングの形状が身体に馴染んでしまっています。革の傷みが酷くなった時に備え、程度の良い中古品をストックとして何本か持っているくらい大のお気に入りです。
そんなストックに一本仲間入り、なんと未使用の新品です。先日、MiniQuad（ミニクアッド）ヘッドライト同様にオークションに出品されていた品物を入手しました。
エアバックが当たり前の時代ですし、38cmと大径なためか競ることもなくお安く落札。需要がないんでしょうね、想い入れがないと新品とはいえ欲しいと思わないのかもしれません。ちなみにアナログメーターでお世話になった元JT乗りの嶋次郎さんのお話だと、4、5年前いすゞでは7万5千円近いお値段が付いていたんだとか。
きっちりお手入れをしているので、当分は今のステアリングを付け替える予定もないんですけどね。それまでは、額にでも入れて飾っておきましょうか（笑
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コメント[2]
neroさん、こんにちは。
私もロータス用の3本スポークタイプの程度の良い中古品と新品・未使用のステアリングをストックしています。
ホーンボタンの関係上、張替えが出来ないのが難点ですよね。私のは表皮がかなり傷んできているので、そろそろストック品の出番かなと思いつつ、緩み止めで固められたネジに躊躇して、未だに交換していません（笑）
Posted by キクチ at 2009年11月28日 10:44 | 返信
No.119のneroさんのコメントへの返信
こんばんは、キクチさん。
流通するピアッツァを見ていると、意外と他のステアリングに替えていることが多いようですが、やはりキクチさんはストックされていますね。
運転中は常に手に触れる部分だけに、ステアリングの傷んだ部分って気になりますよね。と言いつつ、私は貧乏性なのか、まだ使えるかと思うと、なかなかストックと交換までは出来ないでいます。完全に、宝の持ち腐れ状態です（笑
Posted by nero at 2009年11月29日 02:19 | 返信
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