周囲の迷惑　part2 : with NERO

昨年大学に入り一人暮らしを始めた上の息子、隣県ということもあって所用や地元の友人に会うために月に１度くらい帰省してきます。

お隣の県と言っても鉄道、バス共に便が少なく乗り継ぎにも時間が掛かるため、これらを利用すると7時間近くを要します。そのため下宿に帰る時は私がクルマで送ることに、クルマだと3時間半で済むんですよ。ってか、私がドライブを楽しみたいって言うのが本当のとこかも（笑

ただここ数年、仕事が慌しく休みも取れないことが多く、息子を送り届けるのは仕事が終わった夕方からなので、ほとんどが夜間走行といった感じです。

歳を重ねると共に、88.5型以降のいすゞピアッツァネロに採用されるMiniQuad（ミニクアッド）ヘッドライトの配光の悪さが気になりはじめ、試行錯誤のすえたどり着いたイエローバルブとプロジェクターフォグランプの組み合わせ。

MiniQuadの照射範囲が狭く、夜間の運転が怖いと感じることが多くなり苦になっていたのが、信じられないほど改善し今では何の苦もなく息子を送り届けています。

そんななか、新たな問題が・・・

安い中華製HIDキットの普及に伴ってか、ハロゲンバルブ仕様のレンズカットタイプやマルチリフレクタータイプのヘッドライトやフォグランプを、明るさを求めてHID化される方が最近特に増えたようです。

光量の違いもあり、基本的にレンズカットタイプのランプユニットには不向きでしょうし、マルチリフレクタータイプでも元のハロゲンバルブとの発光点の位置の僅かな違いによってもグレアが出てしまうことがあるようです。

結構多いんですよ、HID化によるグレア出しまくりなクルマ。昨夜、息子を送り届けた帰りに遭遇した写真の後続車も、主光軸は下がっていたものの上向きのグレアが盛大に発生しておりました。前に停車するトラックの荷台後部に、ピアッツァの陰がくっきり浮かび上がってしまうほどです。

ご本人は、明るくなったと喜んでおられるのでしょうが、周囲のドライバーからすれば大迷惑。すれ違い時の対向車のグレアも幻惑を生じ気になりますが、後続車のグレアもミラーに反射して眼に負担が掛かります。対向車と違って直接的ではないにしろ、場合によっては長時間に及んでしまいますからね。

古いクルマのヘッドライトが暗いのは当たり前、少しでも明るくしたいとの気持ちは私も苦労したので分かります。ただHIDキットを組むのなら、最低限、カットラインがはっきり出ているか、カットラインの上側を照らすようなグレアが出ていないか、入念にチェックして頂きたいものです。

安全に関わることなので、周囲に多大な迷惑が掛かりますから（汗

P.S.
MiniQuadヘッドライトの代替として、H4703・H4701用のマルチリフレクターをお使いの方、使用を検討される方、いらっしゃると思います。使用バルブの関係で改造を要する場合もありますし、サイズが同じと言うだけでH4703・H4701用ですので左側通行用の製品ではありません。
周囲に迷惑の掛からぬよう、カットラインやグレアを十分にチェックお願いいたします。

※BOSCH/GUIDE 150mm size マルチリフレクターヘッドライト H4703・H4701用

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