2009年1月18日

大好物

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うちのピアッツァたち、これまで基本的に6ヶ月または3000kmの走行を目処にエンジンオイルを交換してきました。数年前までは、年間5000kmほど走っていたので半年ごとに交換していけば12ヶ月点検、車検の時期と合って都合が良かったのです。

しかしながら、ここ数年はあまり乗らなくなったせいか、走行距離が伸びないんですよね。7月にエンジンオイルを交換した2号車、今月あたり交換時期にはあたるのですが、11月に900km強の遠乗りに出掛けたにも関わらず交換後の走行距離は1800km程度。資源や環境の問題もありますので、交換は、4月の車検まで引っ張っちゃいましょうかね。

そうなると、燃料系のバーダル KIWAMI添加剤を何時ごろ入れておけばいい?!
オイル交換前に、添加した燃料を使い切るタイミング・・・前回のオイル交換が遅れた原因は、まさにそれだったのでよく考えないといけません。

仕事の具合にもよりますし、春先には、また少し遠出する可能性もあるので思案のしどころですね(汗

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2009年1月11日

BARDAHL(バーダル)の添加剤

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添加剤と言うと、好き嫌いがハッキリ分かれるかもしれません。確かに、効果が実感出来ないような製品もあるのかもしれませんね。

写真のBARDAHL(バーダル)の添加剤、いっぱい有りますけど決して売り物ではありませんよ(笑

うちのピアッツァのメンテナンスに常備している品です。本当に、バーダルの各種添加剤はピアッツァのメンテナンスに欠かせない存在。その品質の高さには、驚かされてしまいます。

写真のエンジンオイル添加剤 極(KIWAMI)、燃料添加剤 極(KIWAMI)、エンジン内部フラッシング剤のETF、RING-EEZE、ギアオイル添加剤のGOA+、パワステフルード添加剤のPSA+のほかに、オイル添加剤のB1E、AT関係のAFO、ATC、ラジエター関係のRSF、RSLなど多くの製品を使っています。

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