2008年9月19日

風雨の影響

更新の間隔が開いちゃいましたね。今週、既に二度更新したつもりだったのですが、
一つはRead Me!(with NERO について) でした(汗

3日ほど前にUPしたRead Me! あまり書きたくないようなことまで、今回、明記させて頂きました。Webに文章を公開する以上、いろんな方の目に触れる訳ですから仕方がないのかもしれません。

当ブログは、日頃のメンテナンス作業を記事にすることが多いのですが、そこで使用した商品についてのお問い合わせや質問のメールを頂くことが多々あります。そんななか、ちらほら目に付くのが、自己紹介もなく要件のみ記載されたメール。

販売をしている訳でもありませんし、Flogとして記事を書いている訳でもありませんからね、本当にどう対応したものかと思うメールもありました。

Webやメールでのやり取りは、直接顔を合わせることはありません。しかし、人と人との関係である以上、礼節を弁えることは大切だと思います。まあ、Read Me!と目に付く場所に書いていても、そういったメールを書かれる方は、読まないで同様のメールしてくる可能性大ですけどね。明記した以上、今後は返信いたしません(笑

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2008年9月 8日

毎度のこと

CA391808.jpg

天気予報を見ても傘のマークの無かった、この週末。まとまった時間が取れそうなので、ピアッツァ3号車をリジットラックに載せての作業を行ないました。
先ずは、フロントバンパーの建て付けを調整です。このクルマ、うちに来た時からバンパー前側が下がっており、フェンダーとのチリが合っていませんでした。

最近のクルマのようにクリップを使っていないので破損の心配は要りませんが、バンパーを車体メンバーに固定するバックバー部分にはアクセスしづらいですし助手席側はインタークーラーの配管を取り外す必要があります。

マッドガード、アンダーカバー部のボルトを外し、左右バックバーに2本ずつあるボルトを緩め、建て付けを調整していきます。ちなみに、バックバーの17mmのボルトは左右共に前側は上から、後側は下からだとアクセスしやすいです。

幸い今回は、これだけで何とか調整が出来たので一安心。これでダメだと重いバンパーを取り外す必要がありますからね。一人では大変そうなので、ホント良かったです。って、多少の妥協ありですけどね(笑

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